Sinotrans เปิดเผยรายงานประจำปีว่าในปี 2565 บริษัทจะมีรายได้จากการดำเนินงาน 108.817 พันล้านหยวน ลดลง 12.49% เมื่อเทียบเป็นรายปี และมีกำไรสุทธิ 4.068 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.55% เมื่อเทียบเป็นรายปี
เกี่ยวกับรายได้จากการดำเนินงานที่ลดลง Sinotrans ระบุว่าสาเหตุหลักมาจากการขนส่งทางทะเลที่ลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีและอากาศ ค่าขนส่งอัตราในช่วงครึ่งหลังของปี และเนื่องจากผลกระทบของอุปสงค์การค้าโลกที่อ่อนแอ ปริมาณธุรกิจของทะเล ค่าขนส่งและช่องทางการขนส่งทางอากาศลดลง และบริษัทได้ปรับโครงสร้างธุรกิจให้เหมาะสมและลดผลกำไรบางส่วน ธุรกิจที่มีอัตราต่ำลง กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียนอยู่ที่ 4.068 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.55% เมื่อเทียบเป็นรายปี สาเหตุหลักมาจาก การที่บริษัทฝึกฝนอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมส่วนงานโลจิสติกส์ตามสัญญา โมเดลการบริการที่เป็นนวัตกรรม และผลกำไรที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี และการแข็งค่าขึ้นอย่างรวดเร็วของเงินดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับเงินหยวน ส่งผลให้กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเพิ่มขึ้น
ในปี 2565 มูลค่าการซื้อขายภายนอกของธุรกิจอีคอมเมิร์ซของ Sinotrans จะอยู่ที่ 11.877 พันล้านหยวน ลดลง 16.67% เมื่อเทียบเป็นรายปี กำไรของกลุ่มจะอยู่ที่ 177 ล้านหยวน ลดลง 28.89% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยส่วนใหญ่ เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การปฏิรูปภาษีของสหภาพยุโรป และความต้องการที่ลดลงในตลาดต่างประเทศ ส่งผลให้ปริมาณการส่งออกโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซลดลงอย่างมาก ขณะเดียวกัน ค่าเชื้อเพลิงและค่าบายพาสเครื่องบินเนื่องจากความขัดแย้งในระดับภูมิภาคก็เพิ่มขึ้น การเช่าเหมาลำ เงินอุดหนุนเที่ยวบินและราคาค่าขนส่งทางอากาศลดลงทุกปี ส่งผลให้อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนลดลงโลจิสติกส์รายได้ของธุรกิจและกำไรของส่วนงาน
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565การขนส่งทางทะเลทั่วโลกและอัตราค่าขนส่งทางอากาศจะยังคงสูง ในช่วงครึ่งหลังของปี เนื่องจากแรงกดดันสองทางจากปริมาณการค้าตู้คอนเทนเนอร์มหาสมุทรทั่วโลกที่ลดลง ความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกที่ลดลง และการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของความสามารถในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ อัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกจะลดลงอย่างรวดเร็วราคาผันผวนและลดลง และระดับราคาเส้นทางหลักกลับมาสู่ระดับปี 2562
ในแง่ของการขนส่งทางน้ำ Sinotrans ยังคงส่งเสริมการสร้างช่องทางการขนส่งทางน้ำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประสบความสำเร็จในการเปิดช่องทางการขนส่งทางน้ำด้วยตู้คอนเทนเนอร์จากจีนตอนใต้ จีนตะวันออก และจีนตอนกลางไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สร้างผลิตภัณฑ์เชื่อมโยงเต็มรูปแบบจากญี่ปุ่นและทางใต้ เกาหลี และปรับปรุงขนาดและความเข้มข้นของการขนส่งสายสาขาภายในแม่น้ำแยงซี
ในแง่ของการขนส่งทางอากาศ บนพื้นฐานของการรักษาเสถียรภาพข้อได้เปรียบของเส้นทางยุโรปและอเมริกา Sinotrans ได้ส่งเสริมการขยายตลาดในภูมิภาคสำคัญ ๆ เช่น ละตินอเมริกา มีเส้นทางการบินเช่าเหมาลำทั้งหมด 18 เส้นทางที่ดำเนินการตลอดทั้งปี และเส้นทางการบินเช่าเหมาลำ 8 เส้นทาง ดำเนินการอย่างมีเสถียรภาพบรรลุความสามารถในการขนส่งที่ควบคุมได้ 228,000 ตันต่อปี เพิ่มขึ้น 3.17%;ยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานและผลิตภัณฑ์ครบวงจร เช่น แพ็คเกจขนาดเล็กอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน FBA head-ends และคลังสินค้าในต่างประเทศ
ในแง่ของการขนส่งทางบก รถไฟระหว่างประเทศของ Sinotrans ได้จัดส่งไปแล้วเกือบ 1 ล้าน TEU ในปี 2565 จะมีการเพิ่มเส้นทางรถไฟที่ดำเนินการเองใหม่ 6 สาย และ China-Europe Express จะจัดส่ง 281,500 TEU ตลอดทั้งปี ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี จาก 27% ส่วนแบ่งเพิ่มขึ้น 2.4 จุดเปอร์เซ็นต์เป็น 17.6%ในฐานะหนึ่งในผู้ให้บริการรายแรกๆ ที่เข้าร่วมในการรถไฟจีน-ลาว Sinotrans ได้สร้างความก้าวหน้าในการสร้างช่องทางจีน-ลาว-ไทย โดยเปิดช่องทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบจีน-ลาว-ไทยเป็นครั้งแรก -รถไฟสายเย็นลาว-ไทยจะเปิดก่อน โดยในปี 2565 ปริมาณธุรกิจตัวแทนรถไฟจะเพิ่มขึ้น 21.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี และรายได้จะเพิ่มขึ้น 42.73% เมื่อเทียบเป็นรายปี
เวลาโพสต์: Mar-06-2023
